Мастер рекомендует:
Как выбрать классный биокамин
24.10.2015
Масляный обогреватель выбрать просто
08.10.2015
Правильный выбор кондиционера: эксперты раскрывают секреты
07.09.2015
Как выбрать мобильный кондиционер: несколько важных нюансов
15.08.2015
Как мы ломаем кондиционеры
19.12.2011
 

Заправка кондиционеров фреоном

Заправка кондиционеров фреоном

Своевременная заправка и дозаправка кондиционеров фреоном – это обязательное требование работы такого оборудования как кондиционер. Любой кондиционер дает естественную утечку фреона до 10 объемных процентов в год. Давление фреона в системе понижается и кондиционеры необходимо периодически дозаправлять, проверив давление фреона. Если пренебрегать своевременной заправкой кондиционера- то компрессор, перегреваясь, выходит из строя.

Современные кондиционеры заправляются фреоном 410, либо его аналогами, тогда как кондиционеры старых марок заправлялись фреоном 22, который сегодня не рекомендован к использованию в связи с экологическими проблемами.

Все кондиционеры необходимо заправлять охлаждающим реагентом. Независимо от модели кондиционеры в нормальном состоянии имеют небольшую утечку фреона. Поэтому ежегодный (оптимально 2 раза в год) технический осмотр с дозаправкой - это необходимая мера поддержания работоспособности кондиционера.

В нашем Сервисном центре вы сможете заказать заправку и дозаправку любого кондиционера. Стоимость заправки кондиционера определяется его мощностью и необходимым количеством фреона, потраченного на заправку. Заявку на заправку кондиционера можно оставить по телефону: 226-24-21(заявки на заправку и дозаправку примимаются с 9 до 22 часов ежедневно).


О заправке фреоном

Вот уже более 40 лет в кондиционерах применялся хладагент фреон 22, или иначе R-22 (гидрохлорофторуглерод). Однако, последние исследования показали, что содержащийся в фреоне 22 хлор, способствует тому, что количество озона в воздухе сокращается. В итоге мы сегодня имеем такое явление, как озоновые дыры. Экологи забили тревогу. В результате длительных исследований и дебатов в США приняли Акт о чистом воздухе. По этому акту с 1.01.2010 года было прекращено производство кондиционеров с использованием фреона 22 (R-22 ). Альтернативой R-22 стал R-410А, или фреон 410 (гидрофторкарбон). Именно фреон 410 стал использоваться вместо фреона 22 при производстве кондиционеров и вентиляторов.

R-410 не имеет противопоказаний, подобно хладагенту R-22. Абсолютно безвредным его назвать нельзя, но он менее опасен для окружающей среды, нежели фреон 22.

Специалисты отмечают, что ремонт кондиционеров, заправленных фреоном 410, лучше всего доверять профессионалам. Так же отмечается, что кондиционеры, работающие на фреоне 410, меньше весят, так как их габариты меньше. Это является их дополнительной «сильной» стороной, особенно когда речь идёт об их размещении на крыше.

Заправка фреоном 410 - цены:

Дозаправка хладагентом кондиционеров до 9 кВт.- 1 200/14 кВт - 2 400 руб.
Заправка хладагентом кондиционеров до 9 кВт.- 2 100 /14 кВТ- 3 000 руб.

Если сравнивать фреон 22 и фреон 410, то можно выделить следующие отличия:

  1. Рабочее давление разное.
  2. Разная температура кипения.
  3. Отличается технология заправки.
  4. Отличается масло и оборудование.

Что касается оценки качества, то здесь специалисты расходятся: кто-то отдаёт предпочтение фреону 22, а кто-то - фреону 410. Все сходятся в одном: против решения Евросоюза ничего не поделаешь, и следует изучать особенности использование и ремонта кондиционеров с фреоном 410. Учитывая тот факт, что фреон 410 гораздо легче фреона 22, при монтаже кондиционеров с фреоном 410, необходимо вакуумировать. Ни в коем случае нельзя допустить попадания масла от фреона 22 в контур фреона 410. Все эти «подводные камни» будут легко обойдены, если вы доверите монтаж кондиционеров с фреоном 410 специалистам.

Фреоны для заправки кондиционеров (разновидности)

Не стоит думать, что можно использовать в качестве хладагента только фреон 410, вовсе нет. Так, наряду с хладагентом R-410 применяется и хладагент R-407с. Данный хладагент создавался как альтернатива R-22 (озонобезопасная).

R-407с состоит из R-32, R-125, R-134a. Сложность работы с этим фреоном заключается в том, что испарение его составляющих происходит с разной скоростью. Таким образом, при его утечке приходится сливать весь R-407с из магистрали, т.к. невозможно определить соотношение его составляющих из-за разной скорости их испарения.

R-410 стал альтернативой пришедший на смену R-407с. R-410 состоит из R-125 и R-32. Данный вид фреона допускает дозаправку, что делает его более удобным в применении. Некоторые предпочитают использовать R-12 (он хорошо работает с минеральными маслами). R-12 используется в торговой и бытовой технике. Его нельзя мешать с другими типами фреона. Кто-то отдаёт предпочтение многокомпонентному R-406а. Данный вид фреона можно заправлять, лишь предварительно полностью удалив остатки старого фреона.

Если говорить о хладагентах не содержащим хлор, то первым из них был R-134. Данный вид фреона на сегодняшний день применяется и в кондиционерах и холодильниках.


Опубликовано: 30-09-2010 (Просмотров: 1310)