Модель HL 770-7А удовлетворит самые высокие запросы покупателей, благодаря большей мощности, меньшему расходу топлива и уровню выхлопных газов, а также комфорту. · Двигатель: электронная система контроля двигателя. Защита двигателя и система самодиагностики. Максимальная мощность 300 л.с. · Трансмиссия: 2 автоматических режима, 2 режима функции кик-даун, функция АЕВ. · Шасси: увеличенное количество тормозных дисков и ведущий передний мост. · Просторная кабина и широкое переднее стекло спроектированы таким образом, чтобы позволить оператору чувствовать себя комфортно при управлении погрузчиком. · Цифровой дисплей, расположенный в центре панели управления, позволяет определить с одного взгляда состояние машины. Легко читаемые символы и обозначения, удобные переключатели. · Джойстик управления. Два переключателя кик-даун, расположенные на рукояти рычага контроля погрузчика и рычага переключения шестерней, позволяют быстро переключаться между передачами. · Система вентиляции и обогрева дает возможность оператору легко регулировать температуру в кабине, а система размораживания стекол обеспечивает комфортную работу в зимних условиях. · Высокотехнологичная система контроля CAN и регулируемая рулевая колонка облегчают работу оператора. · Использование современной гидравлической системы охлаждения снижает расход топлива и позволяет контролировать температуру охлаждающей жидкости, воздуха в системе погрузчика, трансмиссионного масла и масла гидравлической системы. · Двигатель CUMMINS QSL с электронной системой контроля соединяет в себе все последние технологические разработки. Сочетание улучшенного турбонаддува и распылителя топлива увеличило мощность двигателя и уменьшило расход топлива, а использование электронной системы контроля обеспечивает соответствие мировым стандартам выхлопа (EPA Tier II, EU Stage II). · Легкий доступ к отсеку двигателя. В отсеке двигателя расположен щуп масла двигателя и основной и вспомогательные фильтры, легкий доступ к которым обеспечивает быструю и качественную проверку и замену компонентов двигателя. · Увеличенная грузоподъемность колесного узла, увеличено число тормозных дисков, усилен крепеж мостопередач. Защитная пластина, размещенная на задней части ковша, предотвращает его износ при погрузке материалов. · Передняя и задняя рамы разработаны для работы в самых экстремальных условиях с целью обеспечения максимальной прочности как самих рам, так и погрузчика в целом. · Полностью защищенные прокладками соединения и уплотнения значительно увеличивают интервал между проведением смазочных работ.
| Двигатель | Cummins QSB5.9-C |
| Мощность двигателя, л.с. / кВт | 280 / 209 |
| Вес, кг | 22800 |
| Скорость передвижения, км/ч | 38 |
| Вместимость ковша, м3 | 4,0 |
| Опрокидывающее усилие ковша, кг | 20760 |
| Грузоподъемность, кг | 17100 |
| Шины | 26,5-25, 20PR, L3 |
| Общая длина, мм | 8635 |
| Общая ширина, мм | 5870 |
| Общая высота, мм | 3100 |
