Мастер рекомендует:
Зачем вам тепловизор?
21.12.2011
Ненадежный домофон
07.12.2011
Берегите голову!
11.08.2011
Биометрические методы идентификации для видеонаблюдения и охраны
31.05.2011
Защита дома от воров
18.02.2011
 

Буфер дорожный (буфер осевой)

Буфер дорожный (буфер осевой)

Данное буферное оборудование имеет несколько функций, основной среди которых является сигнальная, то есть ограничивающая и предупреждающая. Именно поэтому буфера дорожные устанавливаются преимущественно на выездах с автомагистралей, авторазвязках и прочих подобных дорожных участках, на которых проезжая часть раздваивается – для того, чтобы обеспечить визуальное ориентирование участников дорожного движения и соответствующее распределение движения. Кроме того, они необходимы для визуального ориентирования водителей на местах с препятствиями типа ям, ремонтируемых участков, тоннелей, опор мостов, железнодорожных мостов (виадуков).

Для производства дорожных буферов применяется марочный высокопрочный ярко-жёлтый полиэтилен, устойчивый к воздействию высоких и низких температур и ультрафиолетовых лучей. Окраска изделий выполняется непосредственно в процессе производства.

Ещё одной важной для эксплуатации функцией буферного оборудования является удерживающая. Её сущность заключается в том, что в случае удара автомобиля о буфер, как кософронтального, так и фронтального, машина будет удержана и остановлена.

Для обеспечения удерживающей функции буферное изделие наполняется различными материалами, которые необходимы в том числе и для поддержания равновесия. Таким образом, для повышения устойчивости буферных изделий их так же, как и разделительные блоки, заполняют песком или водой или стыкуют с разделительными блоками. Кроме воды, в качестве жидкого балласта также могут использоваться противолёдные реагенты.

Стоит отметить, что эксплуатация данного вида дорожного оборудования имеет свои особенности. Во-первых, при транспортировке изделий необходимо использовать автомашины только с ровным кузовным покрытием, чтобы не повредить оборудование. Во-вторых, своя специфика имеется и у заполнения буферного оборудования водой и реагентами – температура воздуха должна находиться в пределах от нуля до тридцати градусов, при этом раствор должен содержать соль. Само собой, для залива жидких балластов и засыпания твёрдых предусмотрены специальные отверстия; для слива жидкости наиболее оптимальным является использование специальных насосов – во избежание аварий.

Буферное оборудование, реализуемое нашей компанией, прошло сертификацию соответствия.


Опубликовано: 26-07-2011 (Просмотров: 453)