Мастер рекомендует:
Топ-4 лучших кофемолок. Рейтинг для кофеманов
25.02.2016
Топ-7 лучших аэрогрилей. Рейтинг покупателей
22.02.2016
Малютки-экскаваторы на службе
04.04.2012
Рынок экскаваторной техники
20.02.2011
Спор дорожников с бухгалтерами
05.01.2011
 

Трактор колесный корейский Кioti DK-901C

Трактор колесный корейский Кioti DK-901C
Технические характеристики:
ДВИГАТЕЛЬ 1104С-44Т
турбодизель 4 цил.
мощность 90 л.с.
объём 4400 см3
диам.ход порш. 105*127
об/мин 2200
впрыск 1-3-4-2
степень сжатия 19.3
система охл. водяная
система зап. электростарт.
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЁМКОСТИ топл.бак 100 л
картер дв. 10.5
сист. охл. 18.5 л
трансм. 60 л
передн.мост 4.5 л
передн.колеса по 3.5 л
СЦЕПЛЕНИЕ однодиск.,сухое,325 мм
ТРАНСМИССИЯ синхр., 12х12
ТОРМОЗА дисковые, в масл.ванне (гидр.)
ВОМ независимый
обороты 540/1000об./мин
хвостовик SAE1-3/8,6-шл.
НАВЕСКА Трехточечная
грузоподъёмность 2400 кгс
прицепное устройство маятникового типа
ГИДРАВЛИКА 45.3 л/мин
произв.рабочая 31.7 л/мин
гидровыводы 2 пары
КОЛЁСА 11.2-24 х 18.4-30
ГАБАРИТЫ длина 4205 мм
колесная база 2142 мм
клиренс 443 мм
передняя колея 1576 мм
задняя колея 1534-1934 мм
высота 2735 мм
вес 3331 кг.

Комфортабельная кабина DK-901C оснащена эргономическим оборудованием рабочего места тракториста. Встроенный холодильник и кондиционер, отопитель, люк в крыше, магнитола, стеклоочиститель заднего стекла, дополнительное сиденье в сочетании с централизованными рычагами управления и полностью синхронизированной трансмиссией обеспечивают удобство и комфорт во время работы. Рулевое управление с гидроусилителем и регулируемой рулевой колонкой повышает безопасность управления при движении трактора.

Многофункциональный автоматический 6-ти шлицевой (SAE 1-3/8) вал отбора мощности имеет режим автоматического отключения при подъеме навесного оборудования в нерабочее положение. Кроме того, это снижает уровень шума и вибраций. В целях безопасности блокировка ВОМ не допускает запуска двигателя, если ВОМ установлен в режим “Включено”.

3х-точечное сцепное устройство позволяет легко агрегатировать заднее навесное оборудование посредством телескопической штанги и телескопического стабилизатора. В качестве опции задняя навеска может быть оснащена системой автоматическго контроля наклона заднего навесного оборудования для поддержания его в положении параллельном поверхности земли.



Опубликовано: 15-08-2011 (Просмотров: 884)