Мастер рекомендует:
Скважина на участке: своими руками или чужими?
18.03.2012
Выбирайте тельфер правильно
08.01.2012
Строительные леса опасны не пожарами
31.10.2011
Смотрите вверх! Как падают башенные краны
25.09.2011
Оборудование для переработки кровельных отходов
21.02.2011
 

Автокран КС-55713-3 "Галичанин" на базе Урал-4320

Автокран КС-55713-3 "Галичанин" на базе Урал-4320
Максимальный грузовой момент, т./м. 80
Грузоподъемность максимальная, т./вылет, м. 25/3,2
Длина стрелы, м 9,7 - 21,7
Максимальная высота подъема крюка, м 21,9
Макс. глубина опускания крюка стрелой 9,7 м на вылете 5,0 м, м 12
Масса груза, при которой допускается выдвижение секций стрелы, т 4,0
Скорость подъема-опускания груза, м/мин.
-номинальная (с грузом до 25т) 5
-увеличенная (с грузом до 6 т) 12
Скорость посадки груза, м/мин Не более 0,3
Частота вращения поворотной части, об./мин. от 0,15 до 1,4
Скорость передвижения крана своим ходом, км./ч. до 70
Масса крана в транспортном положении, т 22,2
Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м
-при выдвинутых балках выносных опор 4,2 х 5,6
-при втянутых балках выносных опор 4,2 х 2,28
Колесная формула базового автомобиля 6 х 6
Двигатель базовой машины: модель, мощность, л.с дизельный
- модель ЯМЗ-236НЕ
- мощность, л.с 230
Габариты крана в транспортном положении, м (длина х ширина х высота) 12 х 2,5 х 3,6
Температура эксплуатации, град. С от -40 до +40

Кран автомобильный КС-55713-3 грузоподъемностью 25 т предназначен для погрузочно - разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Кран смонтирован на трехосном шасси автомобиля-вездехода Урал-4320 оснащенном системами регулировки давления в шинах и блокировки колесных дифференциалов. Система подкачки шин позволяет на ходу изменять давление в камерах колес в зависимости от дорожного покрытия, тем самым увеличивая проходимость машины. Высокая проходимость шасси позволяет использовать кран на объектах, находящихся в труднодоступных местах с плохими подъездными условиями, в том числе на строительстве нефте- и газопроводов, разработках месторождений.

Привод крановой установки осуществляется при помощи двух аксиально-поршневых гидронасосов, которые приводятся во вращение двигателем базового автомобиля через раздаточную коробку и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.

Трехсекционная телескопическая стрела длиной 9,7 - 21,7 м во втянутом положении обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а в выдвинутом - обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе.

Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций. Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры при втянутых балках выносных опор.

Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти ("черный ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.


Опубликовано: 25-08-2011 (Просмотров: 279)